天津租賃資產突破1.8萬億，飛機租賃融資成本普遍降低

　　天津共有總部法人租賃公司1908家。

　　“天津飛機租賃融資環(huán)境得到很大提升，融資成本普遍降低，與全國其他地區(qū)相比仍具有較大競爭力，飛機融資額最高可達飛機價值的100%，飛機SPV的授信權限完全下放到天津分行，有助于解決飛機租賃企業(yè)融資的問題�！碧旖驏|疆保稅港區(qū)黨委書記、管委會主任沈蕾在近日舉行的“第九屆中國航空金融發(fā)展（東疆）國際論壇”上稱。

　　沈蕾稱，不少銀行飛機SPV授信審批權限獲得總行的支持，已經完全下放到天津分行。有的銀行通過內部的跨地區(qū)的銀團的聯(lián)合授信，或者采用商業(yè)承兌匯票等方式加大了授信額度，降低了利率成本，目前天津各銀行都已設立專門融資團隊。

　　由于疫情影響，目前航空公司普遍面臨虧損，再加上未來的不確定因素，傳導到整個產業(yè)鏈，影響到飛機制造商和租賃公司。租賃公司目前面臨的問題從短期看，主要是租金延收導致經營和現(xiàn)金流出現(xiàn)壓力，同時新市場、新業(yè)務拓展乏力，國際融資難度加大。從遠期看飛機資產不確定性，讓資產處置面臨新的問題。

　　針對上述問題，沈蕾稱，疫情期間天津海關拓展異地監(jiān)管使用范圍，標的物已經從飛機、船舶拓展到發(fā)動機模擬機大型設備，覆蓋的面現(xiàn)在到全國的10多家海關。經過初步的測算，全年從調用飛機的成本來說，可以節(jié)省5000多萬元。結合企業(yè)離岸租賃業(yè)務需求，利用外管局在東疆試點政策，解決了企業(yè)收取境外租金和海外資產權屬登記問題，促進了境外資產有效回歸。東疆也加大了飛機和發(fā)動機存量轉租賃的業(yè)務，優(yōu)化財稅結構，支持航空公司開展飛機售后回租業(yè)務，幫助盤活資產，通過完善交易結構打通政策障礙搭建服務平臺，促進了租賃資產交易和資產處置進一步活躍。

　　“與此同時，針對企業(yè)提出進一步深化經營性租賃收取外幣的進一步需求，已經得到了國家外管總局的肯定和支持，目前天津外管局正在制定新的實施的流程和政策�！鄙蚶俦硎尽�

　　第一財經記者獲取的一項數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，天津共有總部法人租賃公司1908家，資產總額突破了1.8萬億元。金融租賃公司12家，總資產約7500億元，融資租賃公司1896家，總資產10508億元，東疆飛機租賃的機架已經超過了1600架。