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作為一家資產(chǎn)規(guī)模超過3700億元的城市商業(yè)銀行，青島農(nóng)商行的股權(quán)變更將靴子落地。
根據(jù)銀保監(jiān)會網(wǎng)站9月11日發(fā)布的《青島銀保監(jiān)局關(guān)于青島農(nóng)商銀行股權(quán)變更的批復(fù)》，青島銀保監(jiān)局同意青島城市建設(shè)投資（集團）有限責(zé)任（以下簡稱“青島城建投”）公司受讓青島國際機場集團有限公司（以下簡稱“青島國際機場”）持有該行的5億股份。受讓后，青島城建投持有青島農(nóng)商行5億股股份，占該行總股本的9%。
（資料來源：銀保監(jiān)會）
就在兩天前，青島農(nóng)商行也發(fā)布有關(guān)公告，稱上述權(quán)益變動已取得青島市國資委的批準(zhǔn)和青島銀保監(jiān)局的核準(zhǔn)，“尚需按上市公司監(jiān)管規(guī)定履行相應(yīng)程序�！�
（資料來源：青島農(nóng)商行公告）
行長助手注意到，今年3月5日，青島農(nóng)商行對外發(fā)布公告，稱該行于近日收到《關(guān)于無償劃轉(zhuǎn)青島農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司股權(quán)的批復(fù)》（青國資委〔2020〕28號），原則同意將青島國際機場持有的該行5億股股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)青島城建投。
（資料來源：青島農(nóng)商行公告）
據(jù)悉，青島國際機場和青島城建投均為青島市國資委控制的企業(yè)。3月5日的批復(fù)強調(diào)，本次無償劃轉(zhuǎn)事項尚需按照銀行業(yè)及上市公司監(jiān)管規(guī)定履行相應(yīng)程序后實施，能否最終完成實施尚存在不確定性。
根據(jù)青島農(nóng)商行近期披露的2020年半年報，行長助手發(fā)現(xiàn)，截至今年半年末，該行持股比例最大的股東為青島國際機場和青島國信發(fā)展（集團），持股比例均為9%，持股數(shù)量均為5億股。而隨著此次青島國際機場出清青島農(nóng)商行全部股權(quán)，意味著青島農(nóng)商行最大股東之一將易主。
青島農(nóng)商行截至2020年末前10大股東
（資料來源：青島農(nóng)商行2020年半年報）
此次出清全部股份的青島國際機場，其前身是民航青島流亭機場。2006年，青島國際機場正式注冊成立，為國有獨資公司，下設(shè)21個部門以及11個分、子公司，擁有員工3000余人。
受讓股份的青島城建投成立于2008年3月，在青島開發(fā)投資有限公司、青島東奧開發(fā)建設(shè)集團公司和青島市城市建設(shè)投資中心三家公司整建制劃轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上成立，由青島市國資委履行出資人職責(zé)，注冊資本30億元。
公開資料顯示，青島農(nóng)商行是在原青島華豐農(nóng)村合作銀行、青島城陽農(nóng)村合作銀行、青島黃島農(nóng)村合作銀行、青島即墨農(nóng)村合作銀行和膠州、膠南、平度、萊西農(nóng)村信用聯(lián)社及青島市農(nóng)村信用合作社聯(lián)合社基礎(chǔ)上，以新設(shè)合并方式發(fā)起設(shè)立的農(nóng)村商業(yè)銀行。2019年3月26日，青島農(nóng)商銀行登陸深圳證券交易所。截至今年半年末，該行總資產(chǎn)為3759.50億元，不良貸款率為1.49%。
行長助手發(fā)現(xiàn)，今年4月，青島銀保監(jiān)局同意青島農(nóng)商行發(fā)行不超過20億元的二級資本債券，并按照有關(guān)規(guī)定計入該行二級資本。但截至今年半年末，青島農(nóng)商行核心一級資本充足率、一級資本充足率、資本充足率分別為9.68%、9.69%、12.16%，較年初分別下滑80bps、80bps和10bps。
（資料來源：銀保監(jiān)局網(wǎng)站）
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