國資“救場”。
被冠以“汽車金融第一股”的上海東正汽車金融股份有限公司（下稱“東正金融”，02718.HK）迎來重大變動。
10月20日凌晨，上海銀保監(jiān)局公布了一則《行政決定書》，責令東正金融暫停經(jīng)銷商汽車貸款業(yè)務，并要求3個月內(nèi)清退控股股東中國正通汽車服務控股有限公司（下稱“中國正通”）持有的股權。
與此同時，第一財經(jīng)記者注意到，20日早間，東正金融公布了一項《內(nèi)幕消息》，該消息稱，東正金融已獲公司控股股東中國正通，連同其附屬公司統(tǒng)稱“中國正通集團”告知，于2020年10月19日，其控股股東Joy Capital Holdings Limited（持有中國正通約13.84億股，占已發(fā)行股份總數(shù)約51.29%）及中國正通創(chuàng)始人王木清先生與買方廈門信達(000701,股吧)股份有限公司（下稱“廈門信達”）訂立了買賣協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，Joy Capital有條件地同意出售，廈門信達有條件地同意購買中國正通已發(fā)行股份總數(shù)帶29.9%投票表決權的股份（約相當于8.01億股中國正通股份），成交價為14.03億港元（相當于每股約1.74港元）。交易的完成取決于買賣協(xié)議中規(guī)定的先決條件的達成或豁免。
若此次交易完成后，廈門信達將成為中國正通的最大單一股東和戰(zhàn)略投資者，從而間接控股東正金融。一位汽車金融行業(yè)資深從業(yè)者對第一財經(jīng)記者表示，“這意味著東正金融將由國資接盤，盡管公司控股股東行政許可被取消了，但其對實際業(yè)務的影響小于對轉手買賣的價值影響。由國資接盤后，行政許可之類的還可再申請。”
據(jù)悉，廈門信達主要從事信息技術、汽車貿(mào)易和供應鏈業(yè)務，公司于1997年在深交所上市，是廈門國貿(mào)(600755,股吧)控股集團有限公司（下稱“廈門國貿(mào)控股”）的核心成員企業(yè)。天眼查信息顯示，廈門國貿(mào)控股持有公司29.18%的股份，而廈門國貿(mào)控股由廈門市國資委100%控股。
廈門信達表示，協(xié)議簽署各方將共同謀求逐步改善、解決正通汽車流動性問題的方案。上述資深從業(yè)者對記者稱：“公司的流動性問題可能是由于多元化投資不佳導致�！毕嚓P數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，正通汽車實現(xiàn)收益92.41億元，同比減少46.98%；股東應占虧損13.66億元，去年同期盈利4.71億元。
而東正金融是由正通汽車和東風汽車(600006,股吧)于2015年3月共同出資5億元設立，去年4月在香港上市。截至2020年6月30日，中國正通持有東正金融71.04%的股份。根據(jù)上海銀保監(jiān)局發(fā)布的《行政決定書》，東正金融或存在針對大股東的資金回輸問題。
《行政決定書》稱，自2015年3月東正汽車金融開業(yè)至今，中國正通及其關聯(lián)人與東正汽車金融違規(guī)開展關聯(lián)交易，嚴重危及東正汽車金融的穩(wěn)健運行。另外，中國正通以不正當手段獲批發(fā)起設立東正汽車金融、違規(guī)開展關聯(lián)交易，且經(jīng)銷商汽車貸款業(yè)務嚴重違反審慎經(jīng)營規(guī)則。
對此，上海銀保監(jiān)局作出處罰，主要包括撤銷相關批復中同意東正汽車金融控股股東正通控股出資、增資等行政許可，限制控股股東正通控股的股東權利，責令清退控股股東正通控股持有的東正汽車金融的股權，且基于該行政許可取得的利益不受保護；就當事人經(jīng)銷商汽車貸款業(yè)務嚴重違反審慎經(jīng)營規(guī)則的行為，責令東正汽車金融暫停經(jīng)銷商汽車貸款業(yè)務。
據(jù)了解，截至目前，全國共有25家汽車金融公司。截至2019年末，25家公司的資產(chǎn)規(guī)模達9063.71億元，同比增長8.03%；當年，汽車金融公司零售貸款車輛為664.6萬輛，占2019年我國汽車銷量的25.8%，同比增長4.2個百分點；經(jīng)銷商批發(fā)貸款車輛419.8萬輛，占2019年汽車銷量的16.3%。
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