廊坊銀行供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)“空港之鏈”正式啟動(dòng)

　　6月16日，第二屆京津冀現(xiàn)代商貿(mào)物流金融創(chuàng)新發(fā)展百人大會(huì)上，廊坊銀行供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)——“空港之鏈”正式啟動(dòng)。

　　“空港之鏈”供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)是一個(gè)綜合性融資服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，將供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品嵌入到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)中，利用場(chǎng)景化產(chǎn)品為企業(yè)提供綜合金融服務(wù)，推動(dòng)京津冀現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)借力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形成供應(yīng)鏈生態(tài)合力。

　　 “空港之鏈”供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用對(duì)象為供應(yīng)鏈中核心企業(yè)及其上下游企業(yè)，通過(guò)整合供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，為這些企業(yè)提供趨于靈活、成本較低、效率較高的融資方案，集中解決物流企業(yè)無(wú)抵押、無(wú)擔(dān)保、成本高等問(wèn)題，為降低社會(huì)物流成本、提升物流運(yùn)行效率、賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供金融保障。

　　“空港之鏈”供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)還對(duì)接了供應(yīng)鏈鏈條中各類服務(wù)主體，包括行業(yè)龍頭、電商、物流、金融信息化服務(wù)商、信息服務(wù)企業(yè)等，促進(jìn)物流、資金流、信息流、商流的信息集成，進(jìn)而依托參與各方數(shù)據(jù)共享，形成智能化的風(fēng)控與信用體系，打開供應(yīng)鏈企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)雙方缺乏開放的協(xié)作意愿與機(jī)制、信息難以雙向互通、業(yè)務(wù)協(xié)作僅限局部的局面，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)從融資申請(qǐng)到審批放款全流程的線上化、場(chǎng)景化、生態(tài)化。

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，全國(guó)物流運(yùn)行效率持續(xù)提升，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供穩(wěn)定支撐。2023年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至14.4%，而同期美國(guó)、德國(guó)、日本分別為7.6%、7.5%、7.4%。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)社會(huì)物流全鏈條運(yùn)行效率低、成本高。

　　與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流體系在信息系統(tǒng)和信息化建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)集中度、技術(shù)應(yīng)用、管理水平等方面還存在較大差距。加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投入，推動(dòng)物流行業(yè)的整合和規(guī)�；�，加快技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，都離不開現(xiàn)代金融的強(qiáng)有力支持。

　　作為立足京津冀核心區(qū)域的一級(jí)法人銀行，廊坊銀行全面貫徹黨的二十大和中央金融工作會(huì)議精神，時(shí)刻秉持金融工作的政治性、人民性，積極踐行“服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、服務(wù)人民群眾”歷史使命，從組織、平臺(tái)、服務(wù)各方面進(jìn)行系統(tǒng)化創(chuàng)新，努力為廊坊加快建設(shè)世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供全方位金融服務(wù)，全力打造金融服務(wù)現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)全社會(huì)物流降本增效賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“廊坊樣板”。2023年，廊坊市物流費(fèi)用占GDP比重為14%，比全國(guó)低0.4個(gè)百分點(diǎn)、比全省低1.3個(gè)百分點(diǎn)；今年一季度，這個(gè)占比降到13.8%，分別低于全國(guó)、全省0.6和0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　在服務(wù)創(chuàng)新上，廊坊銀行以數(shù)字化為抓手，以重點(diǎn)項(xiàng)目為切入點(diǎn)，以提供“金融+非金融”的綜合服務(wù)體系為依托，切實(shí)以金融之力為區(qū)域現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)加速。與河北某集團(tuán)聯(lián)合推動(dòng)園區(qū)供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目，率先實(shí)現(xiàn)企業(yè)用信線上化，助力企業(yè)降低成本、提高效率、打造數(shù)字園區(qū)供應(yīng)鏈；積極推動(dòng)廊坊某企業(yè)與上海鈺翔合作的建材終端配送創(chuàng)新供應(yīng)鏈項(xiàng)目在廊坊落地；攜手紫金誠(chéng)征信推動(dòng)電商貸項(xiàng)目落地，為抖音、快手、拼多多等頭部電商平臺(tái)優(yōu)質(zhì)商戶提供企業(yè)線上循環(huán)貸產(chǎn)品服務(wù)；與河北征信共同成立大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室并在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)京津冀商貿(mào)物流金融創(chuàng)新實(shí)踐基地掛牌；與固安京南商貿(mào)城、佳佳供應(yīng)鏈、中能昊龍集團(tuán)、廊坊開發(fā)區(qū)廣宇物流等重點(diǎn)企業(yè)達(dá)成合作意向。

　　近年來(lái)，廊坊銀行緊緊圍繞“黨建領(lǐng)航、創(chuàng)新興行、依法治行”基本方針，著力構(gòu)建以廊坊為主體、石家莊和天津?yàn)閮梢�、北京城市副中心和雄安新區(qū)為新引擎的“一體兩翼雙引擎”發(fā)展格局。自“十三五”以來(lái)在服務(wù)園區(qū)開發(fā)、企業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)、民生福祉等方面累計(jì)投入超過(guò)9558億元，累計(jì)納稅超過(guò)87億元，是廊坊金融系統(tǒng)第一納稅大戶。

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