日本7月份的出口增長呈現(xiàn)出加速趨勢，這一現(xiàn)象在很大程度上得益于日元匯率上月跌至38年來的最低點(diǎn)。根據(jù)日本財(cái)政部周三公布的數(shù)據(jù)，7月份的出口同比增長了10.3%，主要得益于芯片零部件和汽車出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)，盡管這一增速略低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測的11.5%的中值。與此同時(shí)，進(jìn)口同比增長了16.6%，超出了分析師預(yù)計(jì)的14.6%的增長，導(dǎo)致貿(mào)易逆差達(dá)到6,218億日元(約合43億美元)。
日本央行正密切關(guān)注經(jīng)濟(jì)和金融市場的發(fā)展，力圖實(shí)現(xiàn)良性經(jīng)濟(jì)循環(huán)。然而，海外出貨量的復(fù)蘇似乎是其缺失的一環(huán)。7月31日，日本央行的加息決定及行長植田和男的強(qiáng)硬態(tài)度一度引發(fā)了全球市場的動(dòng)蕩。
農(nóng)林中央金庫首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家南武志指出，盡管出口數(shù)據(jù)與預(yù)期接近，但這不太可能改變?nèi)毡狙胄袑?duì)經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇的評(píng)估。他強(qiáng)調(diào)，日元疲軟是影響出口和進(jìn)口的最大因素。
7月份，日元對(duì)美元的平均匯率為159.77，同比下跌了12.3%，這一匯率的下跌支撐了出口額的增長。然而，從出口量來看，實(shí)際上出口額同比下滑了5.2%。此外，數(shù)據(jù)還揭示了汽車出口的復(fù)蘇跡象，盡管今年早些時(shí)候該行業(yè)曾受到安全認(rèn)證丑聞的重創(chuàng)。
全球最大的汽車制造商豐田汽車公司報(bào)告稱，由于日元貶值和北美市場需求的增長，其最新季度的利潤有所上升。分析師預(yù)計(jì)，這家日本制造商今年的利潤有望創(chuàng)下新高。
第一生命經(jīng)濟(jì)研究所的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Chisato Oshiba表示，盡管汽車生產(chǎn)正在復(fù)蘇，但尚未恢復(fù)到以前的水平。同時(shí)，由于海外經(jīng)濟(jì)放緩，需求本身也不是特別強(qiáng)勁。
從地區(qū)角度來看，日本對(duì)美國的出口增長了7.3%，較上月略有放緩。對(duì)中國的出口增長保持在7.2%，而對(duì)歐盟的出口則下降了5.3%。
日本政府上周發(fā)布的報(bào)告顯示，4月至6月期間，日本經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)季度以來的首次增長，年化增長率達(dá)到3.1%，這主要得益于消費(fèi)支出的反彈。然而，由于進(jìn)口增長超過了出口增長，外國需求對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)為負(fù)。
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